Mvvs 45 IFS User Manual download pdf (Page 1)

Installation et mise en route ICU-S & ICU-P version 2.0

Le set contient:

- le boîtier d’allumage,

- la LED,

- le câble de programmation

- le cavalier

- la notice d’utilisation.

Connections de gauche à droite:

- servo,

- LED et communication série,

- programmation,

- alimentation (accu)

Si vous avez besoin de plus

d’information sur le port série,

veuillez nous consulter.

Fonctions de base:

- contrôle automatique du starter «easy-start»,

- deux courbes d’allumages préprogrammées pour échappements «courts» et «longs»,

- une courbe d’allumage programmable,

- mode veille après 90 sec d’inactivité moteur,

-avec ou san test accu (pour accusLiPo ou Li-Ion)

- signalisation état de charge accu (ne fonctionne pas si l’accu présente une tension inférieure à 6,5V en version S ou inférieure à 9,5V version P,

- l’allumage se coupe si le moteur démarre à l’envers.

Important:

Si vous ne souhaitez pas contrôler le starter manuellement, faire la première étape puis aller à la page suivante, sinon suivre les deux étapes suivantes.

L’inversion des pôlarités sur les câbles d’alimentation détruira l’allumage!!

Ne jamais utiliser l’allumage avec le capuchon déconnecté de la bougie!!!!

Avant le premier vol, faire un essai de portée moteur tournant et contrôler qu’il n’y a pas d’interférence !!!

PREMIERE ETAPE:

-Visser le senseur sur le moteur,

- passer la spirale plastique sur le câble haute

tension,

- connecter le capuchon sur la bougie,

- Fixer la masse sous un écrou de fixation du

moteur,

- fixer le module d’allumage dans

l’avion.

SECONDE ETAPE:

- connecter la LED sur le bôitier d’allumage

DEMARRER:

- connecter l’accu sur le bôitier d’allumage.

Données techniques ICU-S (STANDARD) ICU-P (PROFESSIONAL)

Poids 155 g 155 g

Alimentation 2x LiIo / LiPo ou 6x NiCd / NiMh 3x LiIo / LiPo ou 9x NiCd / NiMh

Tension mini de l’accu 6.5 V 9.5 V

Mode veille après 90 sec d’inactivité moteur

Etat de la tension accu

L’allumage est coupé si le moteur démarre à l’envers

Autoriser/Annuler le test accu oui oui

Possibilité de programmer la courbe d’avance oui oui

Point de pré-allumage 5° 5°

Position de l’aimant 240°/120° 240°/120°

Capacité mini de l’accu 600 mAh 1000 mAh

SERVO LED

SERIE

PROGRAMMATION

ALIMENTATION

LED

CLK

LED

CLK

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Summary of Contents

Page 1 - ALIMENTATION

Installation et mise en route ICU-S & ICU-P version 2.0Le set contient:- le boîtier d’allumage,- la LED,- le câble de programmation- le cavalier

Page 2 - PREPARATION

2 - Connecter le servo de starter sur la prise servo du module d’allumage,- connecter le module d’allumage au récepteur sur la voie des gaz avec le c

Page 3 - POT LONG

3- après env. 5 sec sans bouger, le starter va se fermer ...et après un moment il va se réouvrir indiquant que l’allumage a mémorisé la position,

Page 4 - ATTENTION !

4SEQUENCE DE DEMARRAGE:- amener l’hélice de façon à ouvrir la lumière d’échappement (point mort bas), - mettre vos mains en-dehors de l’arc de l’hélic